1、輸(shu)送的流(liu)量

在對(dui)系統進(jin)行全面(mian)分析的(de)基礎上(shang)确定各(ge)個泵站(zhan)所需要(yao)的流量(liang)。同時還(hai)必須考(kao)慮下列(lie)諸因素(su)：計劃的(de)平均日(ri)需水量(liang)、最🧛🏾‍♀️大日(ri)需水量(liang)、現有水(shui)源的安(an)全🚶💯亚洲精品电影👨🏻‍🏭7998;‍♀️‍➡️出水(shui)量和泵(beng)站在整(zheng)個系統(tong)中的作(zuo)用。

2、泵(beng)型的選(xuan)擇

泵站和(he)進水口(kou)的位置(zhi)與結構(gou)以及預(yu)定的壓(ya)頭和流(liu)量，均是(shi)影響選(xuan)💯擇某種(zhong)特定型(xing)式的泵(beng)結構的(de)主要因(yin)💁🏼‍♀️素。

3、水源(yuan)對選擇(ze)泵材料(liao)的影響(xiang)

雖然在(zai)選擇泵(beng)的材料(liao)是涉及(ji)到很多(duo)使用條(tiao)件，但是(shi)與供水(shui)水源有(you)關的主(zhu)要因素(su)是堿度(du)和磨蝕(shi)性。

4、吸入(ru)和排出(chu)管路

為(wei)了将揚(yang)程損失(shi)和紊動(dong)減至最(zui)少，大力(li)推薦在(zai)吸🤑入👌和(he)排出👱🏼‍♂️管(guan)路中采(cai)用曲率(lü)半徑較(jiao)大的彎(wan)頭。

5、泵的(de)原動機(ji)

泵(beng)站已經(jing)發展到(dao)幾乎無(wu)一例外(wai)的采用(yong)電動機(ji)作為泵(beng)原動機(ji)🏃🏿‍♀️‍➡️的程度(du)。

6、系統壓(ya)頭曲線(xian)

如果沒(mei)有精确(que)确定系(xi)統的壓(ya)頭要求(qiu)，就無法(fa)确定⛹🏻‍♀️某(mou)個特✡️定(ding)💞泵😁裝置(zhi)的流量(liang)。

7、摩擦系(xi)數

8、靜壓(ya)頭和壓(ya)力差

在(zai)計算總(zong)的系統(tong)壓頭時(shi)，必須考(kao)慮到靜(jing)壓頭和(he)壓力差(cha)的影響(xiang)。

9、泵的特(te)性曲線(xian)

在選擇(ze)某台特(te)定的泵(beng)時，必須(xu)考慮離(li)心泵特(te)性曲線(xian)的形狀(zhuang)。

10、汽蝕餘(yu)量

對于(yu)特定的(de)使用場(chang)合，選擇(ze)某台特(te)定泵的(de)最終一(yi)個步驟(zhou)是應該(gai)研究吸(xi)入條件(jian)，以便确(que)定有效(xiao)有效汽(qi)蝕餘量(liang)。

11、系統全(quan)壓頭

把(ba)對各種(zhong)不同流(liu)量值計(ji)算的系(xi)統壓頭(tou)的所有(you)分量加(jia)起來👨‍🦰就(jiu)的得到(dao)系統全(quan)壓頭曲(qu)線的圖(tu)解。

12、并聯(lian)和串聯(lian)運行

13、調(diao)速驅動(dong)的應用(yong)