第(di)一、改(gai)進管(guan)路系(xi)統，減(jian)少阻(zu)力。

管(guan)線長(zhang)度應(ying)盡可(ke)能縮(suo)短和(he)保持(chi)直線(xian)，降低(di)流速(su)以減(jian)少沿(yan)程水(shui)🏃🏿‍♀️‍➡️頭損(sun)失；減(jian)少閘(zha)閥、底(di)閥、彎(wan)頭、孔(kong)闆等(deng)部件(jian)的數(shu)量，以(yi)減少(shao)局🧜🏼‍♀️部(bu)水頭(tou)損失(shi)。

第二(er)、降低(di)礦(kuang)用渣(zha)漿泵(beng)出水(shui)壓力(li)的富(fu)裕量(liang)，恰如(ru)其分(fen)地滿(man)足管(guan)路系(xi)統對(dui)出水(shui)壓力(li)的🧛🏽要(yao)求。

如(ru)果礦用(yong)渣漿(jiang)泵壓(ya)力的(de)富裕(yu)量過(guo)大，水(shui)泵的(de)出水(shui)壓力(li)高于(yu)系統(tong)需要(yao)的壓(ya)力，這(zhe)就勢(shi)必要(yao)采取(qu)關小(xiao)閥門(men)等節(jie)流方(fang)法👋來(lai)降✡️壓(ya)，造成(cheng)功率(lü)浪費(fei)。這👽時(shi)必須(xu)對水(shui)泵采(cai)取改(gai)造措(cuo)施，可(ke)根據(ju)系統(tong)要求(qiu)的壓(ya)力拆(chai)除一(yi)、二級(ji)葉輪(lun)；若過(guo)剩壓(ya)力不(bu)太大(da)，可采(cai)取車(che)削葉(ye)輪方(fang)法來(lai)減壓(ya)，使系(xi)統裝(zhuang)置中(zhong)的水(shui)泵盡(jin)量工(gong)作在(zai)泵的(de)最佳(jia)效率(lü)點👺，避(bi)免在(zai)大流(liu)量或(huo)小流(liu)量下(xia)工作(zuo)。