在實(shi)踐中，常(chang)發生副(fu)葉輪磨(mo)損和密(mi)封箱磨(mo)穿等問(wen)👻題。渣漿(jiang)…泵廠家(jia)就這一(yi)問題進(jin)行講解(jie)。

      我們先(xian)分析這(zhe)個問題(ti)，将氣液(ye)平衡面(mian)設置在(zai)葉輪後(hou)蓋上的(de)副葉片(pian)進口處(chu)附近，即(ji)漿體不(bu)進入副(fu)葉輪和(he)密封箱(xiang)内，使這(zhe)兩個零(ling)件接觸(chu)輸送的(de)隻是空(kong)氣，因此(ci)不會磨(mo)損。那麼(me)這兩個(ge)零件為(wei)什麼會(hui)磨損呢(ne)，有的還(hai)🧜🏼‍♀️會磨穿(chuan)。
     渣(zha)漿泵廠(chang)家分析(xi)原因有(you)二：一是(shi)用戶安(an)裝的泵(beng)進口壓(ya)力不符(fu)合“副🧎🏻‍♀️‍➡️葉(ye)輪🤶🏾軸🏃🏿‍♀️‍➡️封(feng)所允許(xu)的進口(kou)壓力”，使(shi)副葉輪(lun)軸封進(jin)入漿體(ti)💫而造的(de)磨損；
      二(er)是“副葉(ye)輪軸封(feng)”能将氣(qi)液平衡(heng)面，使漿(jiang)體不進(jin)入副🎅🏿葉(ye)輪和密(mi)👧🏾封箱内(nei)。
      這是泵(beng)正常運(yun)行時是(shi)這樣；但(dan)是，泵要(yao)一停車(che)，必有漿(jiang)👼🏾液💑🏾流入(ru)封封箱(xiang)，其中固(gu)體物會(hui)沉澱于(yu)密封箱(xiang)下方，當(dang)👺泵再開(kai)車時，由(you)于固👺體(ti)物質量(liang)大，并在(zai)副葉輪(lun)離心力(li)的作用(yong)💞下，沉澱(dian)物的固(gu)體物就(jiu)👨‍🦰會以近(jin)似副👽葉(ye)輪外徑(jing)的圓周(zhou)速度進(jin)行選擇(ze)運動，從(cong)🧑🏻‍❤️‍🧑🏼而磨損(sun)密封先(xian)内腔内(nei)從泵出(chu)口流走(zou)的，随着(zhe)停🧑🏻‍❤️‍🧑🏼車的(de)次數越(yue)👌多，沉澱(dian)物就越(yue)多，密封(feng)箱内漿(jiang)🏃🏿‍♀️‍➡️體的濃(nong)度就越(yue)大，其👩🏼‍❤️‍👨🏾箱(xiang)體磨損(sun)😥就越大(da)，有的會(hui)磨穿。解(jie)決這一(yi)問題的(de)方法，是(shi)将副葉(ye)輪、密封(feng)箱的材(cai)質改為(wei)耐磨💕鑄(zhu)鐵。

    以上(shang)就是渣(zha)漿泵廠(chang)家原子(zi)泵業分(fen)享的葉(ye)輪和密(mi)封箱磨(mo)損問題(ti)。