渣漿泵發(fa)生汽蝕影(ying)響泵輸送(song)能力，導緻(zhi)進料池溢(yi)流，先觀察(cha)管路，輸送(song)管路鋪路(lu)設路線與(yu)設計路線(xian)不符。 

         實際(ji)鋪設路線(xian)比設計路(lu)線要近的(de)多，所以實(shi)際鋪設的(de)管路揚程(cheng)比設計路(lu)線管路揚(yang)程低的多(duo)。

即，管路揚(yang)程變了，沒(mei)有相應修(xiu)改渣漿泵(beng)的揚程，使(shi)管路特性(xing)與泵特性(xing)嚴重不符(fu)，造成泵發(fa)生汽蝕影(ying)響輸送量(liang)。

       由于管路(lu)和渣漿泵(beng)安裝基礎(chu)均不易改(gai)變，所以，最(zui)後決定換(huan)成大一檔(dang)😈次口徑的(de)👀泵。

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