理論揚程(cheng)與實際揚(yang)程差值就(jiu)是渣漿泵(beng)中的水力(li)損失。水力(li)損失對揚(yang)程的影響(xiang)：
      （1）過流部件(jian)的沿程摩(mo)擦損失：從(cong)水力學中(zhong)可知沿程(cheng)摩擦損🥑️失(shi)與液體流(liu)速平方 成(cheng)正比。而在(zai)離心泵中(zhong)，液體流速(su)與流😗量成(cheng)正比💁🏼‍♀️關系(xi)，故沿程摩(mo)擦損失與(yu)流量平方(fang)成正比。

      （2）沖(chong)擊損失：在(zai)設計工況(kuang)時，由于液(ye)流方向與(yu)葉片方向(xiang)✡️一緻，所👼🏾以(yi)沖擊損失(shi)和漩渦損(sun)失比較小(xiao)，接近于零(ling)。在流量大(da)于👿或小于(yu)設計流量(liang)時， 由于液(ye)流方向于(yu)設計工況(kuang)時✋的液流(liu)方向偏離(li)，故沖擊損(sun)失和漩渦(wo)損失逐漸(jian)增大。