不同的(de)工況對于(yu)渣漿泵的(de)要求不同(tong)，而過流部(bu)件的材質(zhi)選擇則至(zhi)關重要！河(he)北原子泵(beng)業根據不(bu)同🏃🏿‍♀️‍➡️的工況(kuang)🧑🏾‍🎄情況設計(ji)了不同材(cai)質的過流(liu)部件以适(shi)應。

過流部(bu)件材質的(de)選用：

    磨損(sun)機理：渣漿(jiang)泵過流部(bu)件的磨損(sun)涉及因素(su)很多，而且(qie)不同部位(wei)的磨損機(ji)理也不👧🏾盡(jin)相同🧑🏻‍❤️‍🧑🏼，但總(zong)體上可以(yi)歸納為三(san)類：
    1.沖蝕磨(mo)損：在渣漿(jiang)泵運行過(guo)程中，液體(ti)中攜帶的(de)固😁體粒子(zi)以一定的(de)速度對過(guo)流部件表(biao)面進行沖(chong)擊造成材(cai)料流失🙈。根(gen)據對失效(xiao)部件磨損(sun)表面的分(fen)析，沖蝕磨(mo)損機理👩🏿‍❤️‍💋‍👨🏽可(ke)以分為切(qie)削磨損、變(bian)形疲勞磨(mo)損和切削(xue)+變形複合(he)磨~損。

    2.氣蝕(shi)損傷：在泵(beng)的運行過(guo)程中，其過(guo)流部件局(ju)部區域(通(tong)常是葉輪(lun)進口稍後(hou)處)，由于某(mou)種原因，抽(chou)送液👼🏾體的(de)💫壓力下降(jiang)到當時溫(wen)度下的汽(qi)化壓力時(shi)，液體便在(zai)該處開始(shi)汽化，産生(sheng)蒸汽，形成(cheng)氣泡。這些(xie)氣泡🛌🏻随液(ye)體向前流(liu)動，至某高(gao)壓處時，氣(qi)泡急劇縮(suo)小以至潰(kui)滅。在氣泡(pao)凝結同時(shi)，液體質點(dian)以高速充(chong)填孔隙，并(bing)💁🏼‍♀️對金屬表(biao)面産生強(qiang)烈沖💘擊。金(jin)屬表面因(yin)受此沖擊(ji)産生疲勞(lao)而剝落，造(zao)成材料流(liu)失㊙️，嚴重…時(shi)金屬表💞面(mian)呈現蜂窩(wo)狀。

    3.腐(fu)蝕：當輸送(song)的介質有(you)一定的酸(suan)堿度時，渣(zha)漿泵過流(liu)部件🧑🏾‍🎄還會(hui)發生腐蝕(shi)磨損，即在(zai)腐蝕和磨(mo)損共同作(zuo)用下材料(liao)發生的流(liu)失現象。