渣漿(jiang)泵輸(shu)送的(de)介質(zhi)為固(gu)液混(hun)合物(wu)，河(he)北渣(zha)漿泵(beng)廠家(jia)總結(jie)出其(qi)所面(mian)臨的(de)問題(ti)也是(shi)比較(jiao)突出(chu)的，諸(zhu)如效(xiao)率較(jiao)低，磨(mo)😈蝕嚴(yan)重等(deng)。

葉輪(lun)是固(gu)液兩(liang)相流(liu)離心(xin)泵内(nei)磨損(sun)最嚴(yan)重的(de)零件(jian)，而葉(ye)輪出(chu)^口處(chu)又是(shi)葉輪(lun)中磨(mo)損最(zui)嚴重(zhong)位置(zhi)之一(yi)，
磨損(sun)後的(de)出口(kou)端部(bu)極薄(bao)，呈鋸(ju)齒狀(zhuang)。葉片(pian)工作(zuo)面與(yu)後蓋(gai)闆相(xiang)交的(de)棱角(jiao)處有(you)很深(shen)的條(tiao)形溝(gou)紋。
葉(ye)片非(fei)工作(zuo)面上(shang)有凹(ao)凸不(bu)平的(de)麻坑(keng)，但相(xiang)對工(gong)作面(mian)👾磨痕(hen)🙉較淺(qian)。葉片(pian)人口(kou)附近(jin)有帶(dai)形凹(ao)坑，
個(ge)别凹(ao)坑很(hen)深甚(shen)至使(shi)後蓋(gai)闆洞(dong)穿而(er)導緻(zhi)葉輪(lun)失效(xiao)。葉輪(lun)前🧛🏾‍♀️後(hou)⛹🏻‍♂️蓋闆(pan)内表(biao)面有(you)顆粒(li)滑痕(hen)，

除靠(kao)近葉(ye)片工(gong)作面(mian)位置(zhi)外，磨(mo)損較(jiao)輕；外(wai)表面(mian)光滑(hua)、有均(jun)勻磨(mo)損痕(hen)迹。

    近(jin)十幾(ji)年來(lai)，國内(nei)外多(duo)名學(xue)者投(tou)入了(le)大量(liang)精力(li)進…行(hang)離心(xin)泵葉(ye)輪磨(mo)損的(de)研究(jiu)，
但他(ta)們基(ji)本上(shang)都是(shi)通過(guo)固體(ti)顆粒(li)在葉(ye)輪中(zhong)運動(dong)軌迹(ji)的分(fen)析和(he)用數(shu)值分(fen)析的(de)方法(fa)來研(yan)究葉(ye)輪的(de)磨損(sun)。
實際(ji)上，不(bu)管渣(zha)漿濃(nong)度的(de)高低(di)，離心(xin)泵葉(ye)輪内(nei)的流(liu)場對(dui)💑🏾顆粒(li)分布(bu)和軌(gui)迹具(ju)有決(jue)定性(xing)意義(yi)。
以上(shang)就是(shi) 河(he)北渣(zha)漿泵(beng)廠家(jia)原子(zi)泵業(ye)分享(xiang)的關(guan)于葉(ye)輪的(de)文章(zhang)。