離(li)心式渣(zha)漿泵廣(guang)泛應用(yong)于煤炭(tan)、礦山、冶(ye)金、電力(li)、水利、交(jiao)通等部(bu)門，主要(yao)進🚶🏾‍♀️‍➡️行精(jing)礦、尾款(kuan)、灰渣、泥(ni)沙等固(gu)體物料(liao)的水利(li)😥輸送。

但(dan)其過流(liu)部件的(de)磨損箱(xiang)單嚴重(zhong)，其主要(yao)破壞形(xing)式為🏃🏻‍♀️過(guo)流💫部件(jian)洞穿和(he)變形，過(guo)流部件(jian)的嚴重(zhong)磨損，惡(e)化了泵(beng)内流動(dong)😈特性，縮(suo)短了 離(li)心式渣(zha)漿泵的(de)實際使(shi)用壽命(ming)，使生産(chan)效率降(jiang)低，加大(da)耗能和(he)設🧑🏾‍🎄備的(de)投資，進(jin)而影響(xiang)生産的(de)發展。



因此所(suo)涉及的(de) 離心式(shi)渣漿泵(beng)中采用(yong)多葉片(pian)數來減(jian)少單個(ge)葉片的(de)磨損，适(shi)當的增(zeng)加過流(liu)😘部件的(de)厚度，并(bing)提高硬(ying)度的耐(nai)磨材料(liao)來減小(xiao)磨損，将(jiang)葉輪入(ru)口的後(hou)蓋闆設(she)計為凸(tu)出的、由(you)光滑圓(yuan)🙈弧組成(cheng)的輪毂(gu)頭。

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