理論(lun)揚程與(yu)實際揚(yang)程差值(zhi)就是渣(zha)漿泵中(zhong)的水力(li)損失。水(shui)力損失(shi)對揚程(cheng)的影響(xiang)：
      （1）過流部(bu)件的沿(yan)程摩擦(ca)損失：從(cong)水力學(xue)中可知(zhi)沿程摩(mo)擦損失(shi)與液體(ti)流速平(ping)方 成正(zheng)比。而在(zai)離心泵(beng)中，液體(ti)💔流速㊙️與(yu)流量成(cheng)正比關(guan)系，故沿(yan)程摩擦(ca)損失與(yu)流量平(ping)方成正(zheng)比。

      （2）沖擊(ji)損失：在(zai)設計工(gong)況時，由(you)于液流(liu)方向與(yu)葉片方(fang)向一緻(zhi)，所以沖(chong)擊損失(shi)和漩渦(wo)損失比(bi)較小，接(jie)近于💁🏼‍♀️零(ling)。在流量(liang)🎅🏿大于☠️或(huo)小于設(she)計流量(liang)時， 由于(yu)液流方(fang)向🏃🏿‍♀️‍➡️于設(she)計💑🏾工況(kuang)時的液(ye)流方向(xiang)偏離，故(gu)沖擊損(sun)失和漩(xuan)ˇ渦損失(shi)逐漸增(zeng)大。