由(you)渣漿泵(beng)葉片迎(ying)面磨損(sun)實驗分(fen)析得出(chu)，磨損從(cong)入口邊(bian)到出口(kou)邊👩🏿‍❤️‍💋‍👨🏽逐漸(jian)增大，而(er)葉片出(chu)口部分(fen)磨損特(te)别明顯(xian)。隻用固(gu)🏊🏾‍♀️體顆粒(li)在葉片(pian)之間流(liu)道内重(zhong)新分布(bu)不能解(jie)釋後一(yi)種情況(kuang)。因此我(wo)們單獨(du)研究葉(ye)輪出口(kou)邊的磨(mo)損。在壓(ya)水室内(nei)液體切(qie)線速😘度(du)分量，在(zai)葉輪剛(gang)出💯口，即(ji)等于葉(ye)輪出口(kou)處液流(liu) 速度切(qie)線分量(liang)。在葉片(pian)端部分(fen)圓周速(su)👺度等于(yu)葉輪圓(yuan)周速度(du)，葉片端(duan)部速度(du)。
        葉片端(duan)部的磨(mo)損，既由(you)于落在(zai)葉片表(biao)面上的(de)固體顆(ke)粒流動(dong)，又由于(yu)混固物(wu)在壓水(shui)室内相(xiang)對速度(du)運動所(suo)緻。這些(xie)磨損累(lei)加，結果(guo)形成葉(ye)片端部(bu)磨損形(xing)👿貌。