出(chu)口管線(xian)止回閥(fa)和截止(zhi)閥應安(an)裝在離心(xin)渣漿泵(beng)出口管(guan)線上。止(zhi)回閥應(ying)放在泵(beng)和截止(zhi)閥之間(jian)，用來防(fang)止倒流(liu)🥑️和承受(shou)反壓。當(dang)泵停車(che)時起用(yong)截止閥(fa)作用。

l 吸(xi)入管線(xian)在管線(xian)上應安(an)裝截止(zhi)閥，以利(li)于離心渣(zha)漿泵停(ting)車、維修(xiu)和殘液(ye)的排放(fang)。在運行(hang)期間，截(jie)止閥必(bi)須完全(quan)開放，且(qie)一定不(bu)要用于(yu)泵的調(diao)節。 應具(ju)備相同(tong)的名義(yi)直徑。如(ru)果泵支(zhi)路的名(ming)義直徑(jing)較小，則(ze)應安裝(zhuang)錐形接(jie)管。

吸入管(guan)

l 在吸入(ru)端淹沒(mei)的情況(kuang)下，吸入(ru)端卧式(shi)管道部(bu)分管徑(jing)朝離心渣(zha)漿泵的(de)方向應(ying)該是由(you)大變小(xiao)的(泵端(duan)為小)，在(zai)吸入端(duan)提👯🏾‍♂️高的(de)情況下(xia)，卧式管(guan)道部分(fen)管徑應(ying)該朝泵(beng)的方向(xiang)平穩上(shang)提，防止(zhi)空氣滞(zhi)留。

l 變徑(jing)管路的(de)設計應(ying)不妨礙(ai)流體的(de)自由流(liu)動。從小(xiao)管徑到(dao)😸大😵‍💫管徑(jing)應該是(shi)逐漸的(de)變化過(guo)程。

l 同心(xin)錐管(變(bian)徑管路(lu))的長度(du)一般是(shi)管兩端(duan)管徑差(cha)🧑🏻‍❤️‍🧑🏼的5 一7 倍(bei)。

l 應該避(bi)免管的(de)橫截面(mian)積突然(ran)減小和(he)過尖的(de)彎角，尤(you)其…在吸(xi)😌入👩🏽‍🐰‍👩🏿端不(bu)應該出(chu)現此類(lei)變化，因(yin)為這些(xie)變化大(da)大增加(jia)了管路(lu)的摩擦(ca)阻力。吸(xi)入端高(gao)的摩擦(ca)阻力将(jiang)使泵入(ru)口壓力(li)減小，太(tai)低的壓(ya)力将導(dao)緻葉輪(lun)入口處(chu)産生汽(qi)蝕。

l 不要(yao)将截止(zhi)閥放在(zai)吸入管(guan)路和吸(xi)入口之(zhi)間，以免(mian)産生紊(wen)流。入🧜🏼‍♂️口(kou)閥應手(shou)柄水平(ping)或垂直(zhi)朝下，以(yi)防止氣(qi)囊産生(sheng)。

l 在安裝(zhuang)幾台離(li)心渣漿(jiang)泵的情(qing)況下，除(chu)備用泵(beng)外，每台(tai)🙂‍↔️泵💑🏾必須(xu)提供單(dan)獨的吸(xi)入管路(lu)。備用泵(beng)與對應(ying)的泵可(ke)用一根(gen)共🏃🏿‍♀️‍➡️同的(de)👨‍🦰吸入管(guan)，這是因(yin)為在使(shi)用過程(cheng)中始終(zhong)是一台(tai)泵在運(yun)行。