1994年。儲(chu)川對大(da)中型泵(beng)站汽蝕(shi)破壞進(jin)行了調(diao)查和分(fen)👯🏾‍♂️析。調查(cha)南方三(san)省45座泵(beng)站将近(jin)千台。在(zai)這些泵(beng)站中🙂‍↔️，軸(zhou)流泵站(zhan)👨‍🦰37座。調查(cha)指出，大(da)中型泵(beng)站關于(yu)渣漿(jiang)泵汽蝕(shi)破壞，除(chu)了葉輪(lun)葉片發(fa)生嚴重(zhong)汽蝕外(wai)，葉輪外(wai)圈因汽(qi)蝕而😈發(fa)生嚴重(zhong)發熱汽(qi)蝕破壞(huai)。還指出(chu)發生較(jiao)嚴重的(de)泵站。

       如(ru)果泵内(nei)發生汽(qi)蝕，所産(chan)生的氣(qi)泡從泵(beng)的低壓(ya)區向出(chu)口高👯🏾‍♂️壓(ya)區移動(dong)，在這裡(li)氣泡崩(beng)裂，同時(shi)産生極(ji)高的水(shui)擊😁壓力(li)💫。材料表(biao)面受到(dao)沖擊作(zuo)用，産生(sheng)凹凸不(bu)平，随之(zhi)破壞🧎🏻‍♀️‍➡️，出(chu)現連通(tong)的空穴(xue)。這種現(xian)象，稱為(wei)汽蝕損(sun)壞或者(zhe)破壞，或(huo)者叫作(zuo)侵ˇ蝕，也(ye)有叫作(zuo)鏽斑現(xian)象。

       渣漿(jiang)泵汽蝕(shi)破壞部(bu)位，不僅(jin)僅局限(xian)于葉片(pian)上，而且(qie)也發生(sheng)在葉輪(lun)蓋闆上(shang)處。該處(chu)壓力突(tu)然升高(gao)，促使汽(qi)蝕發展(zhan)。汽蝕嚴(yan)重時，可(ke)以在葉(ye)片葉端(duan)、葉輪、隔(ge)舌以及(ji)誘導輪(lun)上發生(sheng)其實破(po)壞。
      混流(liu)泵和軸(zhou)流泵汽(qi)蝕破壞(huai) 部位，有(you)葉輪入(ru)口處、葉(ye)😍片葉端(duan)以👌及葉(ye)端相對(dui)應的泵(beng)體處，緊(jin)靠葉輪(lun)入口處(chu)的吸入(ru)^喇叭管(guan)上，導葉(ye)進口部(bu)位等。
     渣漿泵(beng)汽蝕破(po)壞的影(ying)響因素(su)，從大的(de)方面來(lai)看，有流(liu)體物理(li)特性、流(liu)體流🥑️動(dong)和材料(liao)幾個方(fang)面，總而(er)言之，水(shui)泵汽蝕(shi)破壞，通(tong)常🛀🏼是運(yun)行，檢修(xiu)等各種(zhong)👀因素的(de)作用結(jie)果。